8,000km走行のデイトナですが、前輪の減りが激しい(なぜか右サイドが特に)。スリップサインがどこにあるかわからないんだけど、そろそろヤバイのかな？ http://twitpic.com/2jajl8

— たーみーさん (@aspic2com) 8月 29, 2010

daytona675のタイヤ、やっぱり寿命だそうです。右側だけ減ってたのは道路の作りの話で、水はけ等を考慮してセンターラインを頂点にカントがついているかららしいです。賢くなった！

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 11, 2010

モトナビのタイヤインプレ読み直し中。。。ピレリのディアブロ・ロッソコルサに決めよう！最新のタイヤだし、ピレリ好印象だからね。

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 11, 2010

MICHELIN PILOT POWER 2CTと迷ったけど、PirelliのDIABLO ROSSO CORSAにしようかな。ただ工賃込み￥78,000ってふっかけられてるんじゃないかと思う。。。他のバイク屋でも探してみよう。

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 11, 2010

タイヤ交換しに札幌行く予定だったんだけど、朝から路面濡れてて、行程どこかで雨に当たる感じ。溝の減ったタイヤだしどうしようかな？

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 18, 2010

デイトナタイヤ交換しました、結局。先程終わったのですが、暗くて写真撮影は無理。札幌は夜半から降雨のため、これから頑張って帰路につきます。新品タイヤで転けたくない一心です。 http://twitpic.com/2pkvzo

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 18, 2010

今日も天気が崩れがちのようで、昨日がんばったかいがありました。履き替えたロッソコルサは皮むき終わってない300km走行ですが、よりさらっとしていて、ロングライフに振っている印象。舐めるような接地感はないので、ハンドルからの情報インプットは少ないです。

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 19, 2010

でも溝は深いし多いし、雨天時の安心感はものすごく上がったね。標準のタイヤは"雨天時の走行は気をつけて下さい"って書いてある位弱いから。気をつけてるし、どうしようもない時しか走らんわい！ライフも10，000kmは持つのではないかと思ってます。

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 19, 2010

履き替えたロッソコルサ。名前の通り、ロッソとコルサの間の感じだね。雨なので皮剥きはまた今度。 http://twitpic.com/2ptyzq

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 19, 2010

寒みーけど、昼飯がてらタイヤの皮むき行ってくるか。交通安全運動期間中だけど。で、人っ子一人いない山道も40km/hで走らなければならないのって、早く見直されて欲しいわ。環七だってそんな速度で流れていないのに、どこからもスピードダウンってこえでねーよ？

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 23, 2010

サイドの指一本を残して皮むきしましたPirelliのDIABLO ROSSO CORSAですが、比べるとロードノイズは増えたね（ネガはそれくらい）。ショック吸収性はかなり向上して、乗り心地は良くなった。性能が全体的に押し上げられている気がするよ。いい買い物。

— たーみーさん (@aspic2com) 9月 23, 2010

ワタシも履いてます。どの位の距離もってくれるんでしょうね？ RT @jisoku30km: タイヤ交換してきた。ディアブロロッソコルサ。しばらく長距離ツーリングはひかえよう

— たーみーさん (@aspic2com) 11月 20, 2010

確かに冷えてると後輪ブレーキングはズルズルですね。一方峠では急な鹿飛び出しにも対応出来ましたよw。高いけど安全を買った気でいます。 RT @jisoku30km: ディアブロロッソコルサの感想。すごい減る。すごいグリップする。冷たいとすごい滑る。・・・ちょっと語彙力つけてくる！

— たーみーさん (@aspic2com) 11月 21, 2010

ピレリのディアブロロッソコルサ、最近素材の硬軟の境界がハッキリわかるように。縦線は思ったより外側にあるのね。 twitpic.com/69f4xo

— たーみーさん (@aspic2com) 8月 21, 2011

(^o^)オワタ～。ワイヤー出ちゃったのでタイヤの手配に動いてます。溝メチャ残っているのに～! twitter.com/aspic2com/stat…

— たーみーさん (@aspic2com) 4月 29, 2012

いい感じに溶けてるピレリのディアブロロッソコルサですが、溝と端が減ることなくセンターからワイヤー露出で死亡。 twitter.com/aspic2com/stat…

— たーみーさん (@aspic2com) 4月 29, 2012

在庫してたパイロットロード2へ交換完了。ウチの周り直線が多いから、フィーリング会ってれば前後3に履き替えよう。にしてもワイヤー出てしまうとキュルキュル滑るので危ないのね。 twitter.com/aspic2com/stat…

— たーみーさん (@aspic2com) 4月 29, 2012

ただ風がほんと強くて、天気が良くてほんとラッキーでした。昨日交換したパイロットロード2のお陰で楽です。ジェントルな乗り味。 twitter.com/aspic2com/stat…

— たーみーさん (@aspic2com) 4月 30, 2012

昼一の仕事の前にどうやって時間つぶそうかと思っていたら、前タイヤのスリップサインが出てる！急に減った印象があるなディアブロロッソコルサ。

— たーみーさん (@aspic2com) 6月 3, 2012

つーことで結局前後輪ともバランスよく寿命だったんだなー。一緒に交換すれば良かったよ。只今バイク屋さんでパイロットロード２に履き替え中。

— たーみーさん (@aspic2com) 6月 3, 2012

GW以来1ヶ月ぶりにバイク乗れて筋肉痛ですが、履き替えたパイロットロード2、固めでありつつ乗り心地は良いですね。ロードノイズはファンが回っているくらい聞こえますが、手に伝わる情報量は合格点では？ 価格は安いしライフを考えると楽しみ。

— たーみーさん (@aspic2com) 6月 4, 2012

@nobbyrosi 純正→ディアブロロッソコルサ→パイロットロード2です。

— たーみーさん (@aspic2com) 7月 26, 2012